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“虽然看起来华润置地的总负债很高,但对于数千亿房企来说,华润置地的总有息负债和净有息负债整体是很稳健,甚至说是房企中偏低的。”香港一位常年跟踪华润置地的分析师告诉《投资者网》。确实如此。根据华润置地披露,截至去年年底,总有息负债比率为42.3%,与2017年底持平;净有息负债率为33.9%,较2017年底的35.9%有所下降,维持在行业较低水平。

自2004年全国首家持牌的汽车金融公司成立以来,由国外汽车信贷经营管理模式发展而来的汽车金融已在国内本土化发展近15年时间,在当前汽车市场增速出现“负增长”的低迷局面下,汽车市场需要更为灵活、便捷的金融方式介入,也迫切需要科技的助力推动行业的数字化转型升级。

针对当下汽车市场不确定性的增加,有专家建议,一方面,汽车金融公司可以运用科技手段,创新业务发展模式;另一方面,稳中求进,借大数据、人工智能等规避市场下行风险,强化自我规范与风险管理。因在汽车消费市场中,融资需求多样,目标客群不一,在对经销商、消费者提供汽车分期服务时,需要更为灵活的综合性金融解决方案。

受系列消息影响,上证综指8月5日下跌1.6%,8月6日跌破2800点关口,而美股则迎来四连跌,截至8月5日收盘,标普500指数四个交易日跌幅超过5.6%。在这一背景下,机构都做出了什么选择呢,对此21世纪经济报道对话10余家机构投资经理,勾勒出目前机构操作脉络。

从这点来看,财险似乎已经不再是一门值得投资的生意,但实际上,财险依然是门好生意,依旧有着巨大的想象空间。不去谈新险种、新业务的开发之类,有专业人士曾测算,只要财产险公司每年的承保利润率达到2%,且投资收益达到4%,则其ROE基本就可以达到12%以上,就能达到优于大多数行业的水平。

凡是过往,皆为序章。中希共建“一带一路”,成果丰硕,前景光明。有务实合作和文明对话的“双轮”驱动,中希关系发展必将“更快、更高、更强”。(作者为中国人民大学习近平新时代中国特色社会主义思想研究院副院长、欧盟“让·莫内”讲席教授)责任编辑:刘万里 SF014

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